Зимним морозным утром Вы сели за руль любимого авто, выехав из гаража, проехали несколько сотен метров,  ласточка задергалась и в результате заглохла. А, быть может, Вам даже не удалось ее завести? Или вовсе попасть в салон, ведь нередко резиновые уплотнители дверей автомобиля намертво примерзают к металлическому кузову. Причин десятки. Суть одна.

Зима и автомобиль в большинстве случаев вещи совсем не совместимые. Без Вашей помощи железный конь не сможет с достоинством преодолеть низкие температуры и повышенную влажность. Подготовка к зимнему периоду эксплуатации автомобиля должна производиться заблаговременно. Давайте взглянем на проблему реально, и попытаемся найти ответ исходя из сегодняшних возможностей.

Советы по подготовке автомобиля к зиме были составлены с учетом климатических особенностей Краснодара и Краснодарского края. Ряд рекомендаций и их соблюдение помогут сохранить автомобиль и Ваши нервы целыми и невредимыми. 

Осень и зима – это отличное время для прогрессии коррозии кузова автомобиля. Машина в буквальном смысле гниет на глазах. 

Испорченный коррозией внешний вид не придает привлекательности и существенно понижает стоимость машины при попытке ее дальнейшей продажи. Антикоррозионная обработка кузова – это один из важных шагов по подготовке автомобиля к зиме. Грамотная обработка позволит сохранить первозданный вид автомобиля.

Специалисты также рекомендуют обработать поверхности стекол, наружных зеркал и фар косметическими средствами, которые отталкивают грязь и обладают противообморозительноым эффектом. Это сделает эксплуатацию авто менее болезненной.

Монополисты на рынке антикоррозионных материалов изготавливают целую гамму составов, которая отличается степенью защиты. Все препараты полностью совместимы с заводскими покрытиями. Между тем, если есть сомнения можно постараться определить марку состава, который применялся на заводе изготовителя авто. Лучше доверить эту процедуру специалистам.  

Вслед за кузовом уделите внимание двигателю. В средней полосе нашей страны автомобили работают, порой, в нереальных условиях. Иногда 1 месяц эксплуатации авто при отметке в минус 40 градусов по Цельсию равен 2-3 месяцам использования автомобиля в летний период. Благо, на Кубани суровых погодных условий не наблюдается. Это делает жизнь двигателя Вашего авто намного проще. 

Стоит уделить внимание маслу. Синтетические и полусинтетические масла нормально переносят температуру, которая установилась на Кубани в зимнее время. Однако будьте внимательнее, чем ниже температура, тем больше изменяются химические свойства масла в двигателе.

Не стоит забывать про ремни и патрубки под капотом. В связи с повышенной влажностью и частыми перепадами температур они трескаются и быстро приходят в негодность. 

Не забывайте, что даже в незначительный мороз Ваш автомобиль при запуске после ночного простоя должен прогреться. Это обеспечит безаварийную езду. Дайте машине поработать 5-10 минут и в путь. Некоторым отечественным автомобилям на прогревание стоит дать больше времени. Классика, что сказать.

Начинать подготавливать автомобиль к зиме следует с системы охлаждения. Зимой она часто выходит из строя. Для того чтобы не сталкиваться с такими проблемами в системе, нужно заранее при необходимости произвести замену расширительного бачка, термостата, шлангов и так далее. После такой подготовки будет спокойнее ездить зимой и не переживать о наступлениях заморозков. Также потребуется следить за нормой антифриза, не протекает ли там помпа. 

Срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 3 до 5 лет, поэтому следует следить за его возрастом. Если пришло время замены, то лучше это делать осенью, когда в продажу поступают «свежие» аккумуляторы. Зимой двигателю труднее работать, также большая нагрузка ложится и на аккумулятор.

Существуют обслуживаемые и необслуживаемые аккумуляторные батареи. Убедитесь, что с Вашим источником электроэнергии все в порядке. Проверьте провода и клеммы на износ и коррозию. Если на клеммах видны белые наросты, то это коррозия в результате воздействия аккумуляторной кислоты. С этим легко справиться при помощи поваренной соды, воды и зубной щетки.

 

Имейте в багажнике пусковые провода – на случай, если батарея все же сядет. Возможно кто-то сможет «прикурить» Ваш авто и Вы доберетесь до ближайшего сервиса. 

Заменить щетки дворников лучше всего перед морозами. В холод их замена становится сложной – резина дубеет вместе с Вашими руками. Не откладывайте этот вопрос  , так как в случае снегопада или метели некачественные щетки или вовсе неисправный механизм дворников может сыграть роковую роль при движении. 

Покупая новые щетки, обратите внимание, на какие температуры они рассчитаны. В магазинах есть специальные варианты с мягкой резиной для зимней эксплуатации.  

Рекомендуется произвести замену каркасных дворников на бескаркасные. Последние не так сильно покрываются ледяным налётом, а также не подвергаются деформации, что отличает их от каркасных дворников. Применять бескаркасные дворники будет намного правильнее. 

И не забудьте залить «незамерзайку», обычная вода даже при температуре воздуха в минус 1 градус превратится в лед. Это не только осложнит процесс очистки лобового стекла в дороге, но и приведет к проблемам под капотом. Бачок может треснуть и во время оттепели вся омывающая жидкость вытечет. Есть шансы повредить электрику.

Гарант безопасности даже на слегка заснеженной дороге – зимняя резина с хорошим протектором. Не покупайте «всесезонку» - экономия на безопасности еще никогда не оправдывала себя. В зиму лучше ставить на все четыре колеса зимние шипованные покрышки или «липучки». 

При выборе зимней резины обратите внимание на сопротивляемость слэшплэнингу (slashplaning) — в переводе с английского это означает «аквапланирование». Когда водоотводящие канавки на шинах не успевают откачивать воду и создается эффект аквапланирования — автомобиль начинает бесконтрольно нести в сторону.

Посоветуйтесь со специалистами и «понимающими» людьми, прислушайтесь к знакомым, возможно, кто-то из них подскажет вам оптимальный вариант. Масса полезной информации содержится и в СМИ, как электронных, так и печатных.

В летний период мало кто использует полный привод на своем автомобиле. Однако зима – это то самое время, когда одинаковая скорость вращения  всех четырех колес помогут удержать машину на дороге. Между тем, в зависимости от марки авто полный привод используется в тех или иных случаях. Откройте книгу по эксплуатации именно Вашего авто и обратите внимание на условия использования полного привода зимой. Возможно, он и не понадобится. 

В большинстве случаев полноприводные автомобили не требуют сложного обслуживания. Но перед выездом на большую дорогу лучше протестировать функцию в «безлюдном» месте.

Не забывайте, что наличие полного привода не дает возможности «выписывать восьмерки» на покрытом льдом дорожном покрытии. Вам также не позволительно ехать быстрее или совершать опасные маневры в движении.

 

Запотевающее лобовое стекло – знакомая для всех автомобилистов проблема. Этот эффект мы изучали на уроках физики в школе. Происходит запотевание в результате конденсации влаги, которая так или иначе всегда есть в салоне. Запотевшее окно существенно снижает видимость.

Решить проблему позволит автомобильная печка. Струи сухого и теплого воздуха в считанные минуты ликвидируют неприятный эффект. Если Вы уверены, что обдув работает нормально, но стекло продолжает запотевать, то стоит проверить, не просачивается ли воздух в двери или окна, что повышает уровень влажности.

Для комфортного вождения поддержание тепла в салоне автомобиля – неизменно. Проблемы с печкой решаются еще осенью на СТО. Если Вы сторонник высоких температур и решили установить дополнительное нагревательное оборудование – делайте это только в соответствии с рекомендациями автопроизводителя. Дополнительные радиаторы печки, например, могут стать причиной неконтролируемого пожара.

Советы по подготовке авто к зиме часто включают в себя этот пункт. И действительно, полный бак бензина решит уже знакомую нам проблему – конденсат. Наверняка Вы часто ездите «на одних парах». Полупустой топливный бак зимой особенно опасен. 

Холодная и постоянно изменяющаяся температура может привести к образованию конденсата на стенках полупустого бака, и вскоре в бензин попадет вода. Она, как известно, существенно тяжелее бензина, поэтому вскоре капли жидкости опустятся на дно, а затем вода попадет в топливопровод, замерзнет, перекроет путь топливу в двигатель, и,  что, очевидно, испортит все Ваши планы.

Ремонт такой неисправности выльется Вам «в копеечку», поэтому, несмотря на высокие цены на бензин, постоянно полный бак позволит уберечь и автомобиль, и деньги.

Не забывайте, что в багажнике Вашего авто всегда, а уж тем более зимой, должен находится буксировочный трос, аптечка, огнетушитель, пусковые провода и, как вариант, теплое одеяло. Кроме того, компрессор для подкачки колес и пусковые провода. 

Зима и автомобиль в большинстве случаев вещи совсем не совместимые, об этом мы говорили в начале материала. Только с Вашей помощью и внимание автомобиль сможет с достоинством преодолеть низкие температуры и повышенную влажность. Подготовка к зимнему периоду эксплуатации автомобиля должна производиться заблаговременно.