Катализатор в выхлопной системе автомобиля
необходим с той целью, чтобы очищать выхлопные газа до состояния, приемлемого
для выхлопа. В процессе прохождения выхлопных газов по системе, он очищается от
углеводорода, который не успел догореть, а так же от угарного газа. Данное
устройство входит в базовую комплектацию абсолютно каждого автомобиля, в связи
с законодательством в сфере производства автомобилей.
Иногда возникает необходимость осуществить удаление катализатора, однако
сделать это самостоятельно довольно сложно, лучше всего обратиться в сервисный
центр, за профессиональными услугами.. Это происходит потому, что он просто
вышел из строя, и требует замену. Причина, по которой катализатор может выйти
из строя, может быть абсолютно любой. Однако большинство из них зависят от
качества топлива. Которое, в свою очередь может привести к таким явлением как
расплавление, засор. Так же катализатор может повредится из-за того, что
водитель задел им какое-то препятствие.
Для того, чтобы избежать более серьезных поломок, которые могут быть вызваны
поломкой катализатора, необходимо во время выявить неисправность.
Самостоятельно это можно сделать путем внешнего осмотра детали, на предмет
механических повреждений. Однако это не даст никакого результата, если поломка внутренняя.
Если все же есть подозрения, что катализатор пришел в негодность, необходимо
отправляться в сервисный центр на диагностику, и возможную последующую замену
этой детали.
И все же, главной причиной поломки является некачественное топливо. Все дело в
том, что оно не успевает догорать в нужном месте, и этот процесс завершается
уже непосредственно в катализаторе. Таким образом, может произойти расплавление
со временем, засорение и так далее. Конечно, полностью оградить себя от этой
проблемы никак не выйдет, так как от любого топлива может произойти такая
проблема, если оно окажется некачественным.
Выяснить, что что-то не так с катализатором, можно посредством специальных
кислородных датчиков, если они имеются. Датчиков должно быть два, а показания на
них должны быть фактически идентичными. Однако, если они по какой-то причине
отличаются, это может означать две вещи. Первая - это один из датчиков вышел из
строя. Вторая - катализатор вышел из строя, или на грани поломки. В любом
случае. необходимо обратиться в качественный сервисный центр за диагностикой и
устранением причины поломки. Это позволит избежать более серьезных повреждений.