Компрессор должен иметь каждый водитель авто, поскольку необходимость подкачать колесо может возникнуть в любой момент. Причем чаще всего это происходит в самый неподходящий момент, когда рядом нет шиномонтажа. Производители компрессоров предлагают широкий ассортимент устройств. Давайте разберемся, какими они бывают, и на что обратить внимание при выборе.
Основные параметры
Электрические компрессоры не требую физических усилий при использовании. Они прекрасно подходят не только для подкачки шин, а и для надувных лодок или велосипедов. Поршень сжимает воздух от работы электродвигателя, подключенного клеммами к аккумулятору или подсоединенного к прикуривателю. Удобно, если компрессор имеет встроенный манометр с функцией автоматической остановки. Также некоторые модели имеют аварийные сигнальные огни и подсветку для темного времени суток.
К основным критериям выбора относят:
- предельное давление;
- скорость подаваемого воздуха;
- максимальное время работы без остановки;
- мощность.
Если выбирать компрессор для легкового автомобиля, то достаточно, чтобы он имел предельное давление 8-10 атм. Колеса подкачивают до 2-2,5 атм, поэтому устройство будет работать не на предельном давлении и прослужит долго. Если такой компрессор использовать для грузовиков, давление в шинах которого колеблется в пределах 8-9 атм, то он быстро выйдет из строя. В этом случае можно использовать промышленные компрессоры производители которых предполагают работу с грузовым транспортом.
Показатель скорости подачи воздуха должен быть в пределах 2-5 минут. Можно выбрать чуть более производительную модель для большего запаса прочности. Не всегда производители указывают, сколько компрессор может работать без остановки. Но это параметр очень важный. Если одному колесу нужно 5 минут, а необходимо качать все четыре, то 20 минут безостановочной работы будет мало. Компрессор будет работать на пределе возможностей и быстро выйдет из строя. Что же касается мощности, то для легкового авто она не должна быть выше 130-180 Вт, иначе будет большая нагрузка на аккумулятор.