Дороги во многих регионах России, как известно, оставляют желать лучшего: ямы, отсутствие разметки, колейность. Зачастую, именно дорожные условия становятся причинами аварий. Однако доказать в суде, что именно яма на дороге стала причиной ДТП, практически невозможно.
Именно поэтому Научно-исследовательский центр проблем безопасности движения (НИЦ БДД) МВД предложил внести в учет ДТП новые параметры. По данным центра, именно неудовлетворительное состояние дорог в последнее время становится причиной большинства аварий. В ГИБДД даже составили «антирейтинг» по итогам изучения аварий за 2017 год: лидером стала плохая разметка, на втором месте - недостатки зимнего содержания дорог, на третьем - отсутствие знаков, на четвертом – дефекты покрытия. И это далеко не полный список.
Карточку, которую заполняет сотрудник ДПС, необходимо дополнить новыми параметрами, считают в центре. Это может быть и разрушенный тротуар, вода в колее, отсутствие люков. Для «измерения» всего этого полицейских оснастят необходимыми измерительными приборами, пишет «Коммерсантъ».
У этой идеи есть и сторонники, и противники. Так, некоторые эксперты считают, что нововведение улучшит работу дорожников на местах, другие опасаются, что в результате произойдет «подмена понятий»: сопутствующий аварии фактор будут приравнивать к ее причине. А пока решение по этому вопросу еще не принято, всем автовладельцам следует быть на «разбитых» дорогах особенно внимательными.